Streng zijn tegen een leverancier heeft zin. ProRail levert aan ons als Nederlandse samenleving “rail infrastructuur diensten”. Als samenleving betalen wij daar een hoop geld voor. ProRail functioneert als overheidsdienst en wordt volledig uit belastinggeld gefinancierd. Als samenleving mogen wij kritisch zijn en daar kwaliteit voor terug vragen. Eerder liet ik zien hoe aanbesteding van vervoerdiensten voor kwaliteitsverbetering kan zorgen. Dit keer de infrastructuur. Lees verder…
Transferium Barneveld Noord
dinsdag 20 februari 2007
Om onze bereikbaarheid te bevorderen ontwikkelt de overheid “Transferia”, plekken waar je van de auto op het openbaar vervoer kunt overstappen voor je in de file terecht komt. Oftewel een parkeergarage met een uitgang “Station”.
Deze week organiseerden Provincie Gelderland en Regio De Vallei een forumdebat ter gelegenheid van de in gebruikname van transferium Barneveld Noord Lees verder…
Subsidie voor de trein
dinsdag 6 februari 2007
Er gaat een hoop belastinggeld in de spoorwegen zitten. Waarom zouden u en ik als belastingbetaler dat er voor over hebben?
Dit is geen nieuwe vraag. Eind jaren zestig van de twintigste eeuw raakten de spoorwegen verlieslatend en sinds de jaren zeventig ontvangen zij structureel overheidssubsidie. Er is in die tijd stevig nagedacht over hoe die subsidie verantwoord kan worden. Lees verder…
Verbeterde dubbeldekkers
donderdag 28 december 2006
NS bestelt 200 nieuwe dubbeldekkers, zo bericht NRC Handelsblad. Deze zijn van hetzelfde type als waarvan NS er al 668 in dienst heeft. Ten opzichte van de huidige treinen komen er enkele verbeteringen, waaronder bredere trappen. Lees verder…