Al tijden zit ik te broeden op een stukje over marktwerking in het openbaar vervoer. Ik zou willen laten zien hoe je de voordelen van een markteconomie, die in andere sectoren zo goed functioneert, naar het openbaar vervoer kunt vertalen. Ik zou willen laten zien hoe dat in de luchtvaart functioneert. Ik zou willen laten zien hoe je, door kaartverkoop en reisinformatie te koppelen, een goede interactie tussen reiziger en vervoerbedrijf kunt krijgen. Maar ik mis een aangrijpingspunt om het aan op te hangen. Lees verder…
De Magische Klant
maandag 8 februari 2010
Beleidsmakers in het openbaar vervoer spreken graag en veel over ‘de klant’. Daar bedoelen ze de OV-reiziger mee. Het woord bevat een zekere ideologische lading, als in: “De Klant is Koning”, de OV-reiziger zou als een koning behandeld moeten worden. Toch is het maar de vraag of je daar als OV-reiziger zo blij mee moet zijn. Mooie woorden kunnen een bittere realiteit maskeren. Lees verder…
Van wie is de OV-chipkaart?
zaterdag 23 januari 2010
Vorige keer besprak ik een drietal fundamentele dilemma’s die van de OV-chipkaart een doolhof maken. Ik beloofde met een aantal voorstellen voor verbetering te komen en had daarbij wat praktische tips in gedachten. Groen Links laat met een 10 punten plan zien dat een dergelijk lijstje best mogelijk is. Maar hoe langer ik er over nadacht, hoe groter het gevoel in een kluwen verstrikt te raken. Wat je ook doet, je loopt telkens weer tegen die ene vraag op: wie moet het doen? Tenslotte dacht ik: “Van wie is de OV-chipkaart eigenlijk?” Lees verder…